تصنيف السرعة

عمق مداس الإطارات

عمق المداس هو عامل أمان كبير. لها تأثير مهم على
اتصال السيارة بالأرض

التخطيط المائي

يعتمد التخطيط المائي على عمق المياه وعمق المداس وسرعة القيادة.
من أجل قياس التخطيط المائي ، يتم دفع السيارة إلى حوض مياه عمقها 8 مم ويسرع. بمجرد أن يعمل المحرك بقوة أكبر دون زيادة السرعة ، يبدأ التخطيط المائي.

مسافة الكبح/التوقف

عند استخدام المكابح ، يتحكم نظام الكبح المانع للانزلاق (ABS) في العجلة عند عتبة الانزلاق ويتم جمع المياه. يصبح مداس الإطار مشبعًا وتزداد مسافة الكبح/الفرملة بشكل كبير. يوضح الرسم البياني أدناه مسافة الكبح/الفرملة بالأمتار والسرعة المتبقية.

سلامة الإطار

يتكون الإطار من المطاط والفولاذ الصلب والألياف. الفولاذ والألياف هي مواد هيكلية ، والمطاط لديه وظيفة حمايتها من التأثيرات البيئية. يمكن أن يتلف المطاط نفسه بسبب المواد الكيميائية أو التأثيرات البيئية الأخرى

يمكن أن تتسبب الأشياء الحادة أو التأثيرات/الصدمات القوية أو سوؤ الاستخدام في حدوث عيوب هيكلية مرئية وغير مرئية

كما أن ضغط الإطارات المنخفض جدا يسبب عيوباً هيكلية

يمكن لدرجات الحرارة اعالية وضوء الشمش أن تدمر المطاط.

ضغط الهواء في الإطارات

ضغط الإطارات له تأثير قوي على سلامة واقتصاد السيارة.
لذلك يجب فحص ضغط الإطارات عندما يكون باردًا (لا تحاول أبدًا ضبط الضغط عندما يكون الإطار ساخنًا) بانتظام (كل شهر) ، خاصة قبل رحلة طويلة

مسافة الكبح/التوقف

ترتبط مسافة الكبح بضغط الإطارات. بسرعة 100 كم / ساعة ، ستكون مسافة الكبح مع الإطارات المعبئة بشكل صحيح 40 مترًا مقارنةً بـ 42.4 مترًا مع الإطارات المفرغة (معبئة بأقل من الحد الصحيح) . وبالتالي تم تحسين الأداء بنسبة 6٪ تقريبًا ، أي ما يعادل 2.4 متر.

تموضع الإطار

يتسبب ضغط الهواء غير الصحيح في تآكل الإطار بشكل غير منتظم. الضغط المنخفض للغاية يسبب تآكل الكتف ويحمل خطر إتلاف الإطار بشكل هيكلي.و يؤدي الضغط المرتفع إلى تآكل منتصف الإطار فقط

صيانة الإطارات

4.تدوير الإطارات كل 5000 كيلومتر
قم بزيارة مركز الخدمة لتدوير الإطارات، تحقق من كتيب المالك عن التسلسل الدوراني
تدوير الاطارات هو نقل الاطارات الامامية للخلف والعكس، مما يعطي أقصى استهلاك للاطارات

5.تحقق من مؤشر عمق المداس
تأتي جميع الإطارات مع مؤشر عمق المداس

6. تحقق من موازنة العجلة
تتسبب العجلات الغير موزونة في اهتراء الإطارات بسرعة أكبر وبشكل غير منتظم
منع السيارة من السير أو الكبح في خط مستقيم.
نظام التعليق وعجلة القيادة هي مكونات توجيه ستتعرض لضغوط إضافية
إنها فكرة جيدة أن يتم موازنة عجلاتك بواسطة موازنة محوسبة/الكترونية
يجب أن تحتوي ورشة العمل الاحترافية على معلومات موازنة العجلة الخاصة بمواصفات طراز سيارتك

7. عادات القيادة
تجنب السرعة الزائدة والبداية السريعة والتوقف المفاجئ
لا تقود على الإطارات المعبئة بشكل خاطئ

1. الفحص النظري اليومي
يجب أن يكون لجميع الإطارات نفس ضغط الهواء.
يجب ألا تحتوي الجدران الجانبية على شقوق أو انتفاخات غير عادية.
فحص وإزالة أي جسم غريب (مثل الحجارة أو المسامير)

2. فحص ضغط الهواء للإطارات شهرياً
استخدم مقياس الضغط المناسب لقياس ضغط الهواء في الإطارات.
افحص الضغط وأعد تعبئته فقط عندما يكون الإطار باردًا (سيظهر الإطار الساخن
قراءة غير دقيقة ).
يستغرق تبريد الإطار حوالي 4 ساعات ، لذا من الأفضل فحص ضغط هواء الإطار إما قبل الرحلة أو بعد أن يبرد.
يرجى الحفاظ على ضغط الهواء ، وفقًا لمخطط السيارة الذي يمكن العثور عليه على باب السائق او في
كتيب المالك.
إبقاء الإطار الاحتياطي جاهزاً ومعبأ بالهواء لأجل أي حالة طارئة.

3.تحقق من التآكل الغير منتظم
يشير التآكل غير المنتظم إلى أن جزءًا واحدًا من الإطار يتم استهلاكه أكثر من البقية.
يحدث ذلك بشكل رئيسي بسبب:
لا يتم نفخ الإطارات بشكل موحد
الإطارات غير مرصصة
الإطارات غير موزونة